为全力保险矿区铁路煤炭运输大动脉安全通顺，彻底整治线路各类隐患，近日，铁路运输部精准施策、高效攻坚，抢抓出产间隙错峰作业，组织工务段精壮力量，对新东站至五槽区间225米磨耗超限钢轨执行集中更换，以硬核行动夯实安全基础，护航公司煤炭稳产稳运。

新东站至五槽区间是益新矿、新岭矿和鸟山矿煤炭表运的主题通路，承载着三座主力矿井煤炭运输、矸石表排的关键工作。因沉载列车终年高频通畅，线路钢轨持久接受高强度冲击，逐步出现磨耗超限问题，直接影响列车运行安稳性与运输安全，成为造约煤炭高效表运的幽微环节。隐患就是号令，整改如饥似渴。铁路运输部高度器沉这次线路整治工作，提前组织技术人员现场勘查、精准检测，全面鉴定钢轨病害与整治尺度，结合矿区铁路运输调度现实，科学造订施工规划，细化人员分工、安全防护、机械调配等各项工作措施，提前调整该区段作业打算，充分利用出产间隙发展施工，坚定做到施工、运输两不误、双保险。

施工期间，现场作业人员严守安全规程，规范落实“驻站+现场”双沉防护措施，分工合作、默契共同，借助步枕机高效发展旧轨拆除、新轨铺设等作业，同步实现扣件紧固、轨距校准工作。经过陆续2天的全力攻坚，新东站至五槽区间225米超限钢轨已全数更换结束，同时更换轨撑144个、失效胶垫300个。施工实现后，线路质量得到进一步提升，线路设备状态全面改善，列车运行越发安稳，线路安全机能与承载能力实现全面升级，彻底解除了关键区段设备安全隐患。